超过六千家合作4S店,乐车邦凭借“数字化+创新管理”模式稳居领先地位

2020-10-19 10:29   来源: 互联网

中国汽车保有量连年增长,截至 2020 年 6 月,中国汽车保有量已超过 2.7 亿辆。与此同时,汽车保有量的变化伴随着汽车售后市场的增长和繁荣。


2015 年,专注于汽车市场背后的乐切邦(Le Che Bang) 在资本繁荣的背景下进入了这场游戏。如今,横跨行业周期的莱切州(Leiche State) 基于 "数字化 + 能源 4S 商店的管理" 这一核心商业模式。


目前,乐车邦的业务包括多个部门:C 侧的 4S 商店折扣平台 "力克州立应用程序";富能 4S 商店数字化运营的 SaaS 解决方案 "魔术轮";4S 商店的 "石源汽车",具有创新的模式管理。


对 4S 商店的服务周期波动、采峰和谷地填充、低价格排水的洞察


在所有维修渠道中,4S 商店的维修和维护通常是用户优先考虑的。根据联想调查,多达 65.4% 的用户选择 4S 商店作为保修。与普通汽车维修制造商相比,4S 商店的服务质量和专业质量都更高。但与此同时,4S 商店的维修服务也受到了多方面的批评,高成本是其中的核心问题之一。


在乐车邦的创始人林金文看来,4S 商店维护服务有机会提升整个行业。2015 年左右,他观察到 4S 商店服务具有明显的周期性特征,商店服务的高峰和低谷非常突出。商店通常在晚上 10 点至下午 2 点之间人满为患,其他时间顾客较少,员工通常从周六到周日都很忙。与此同时,许多 4S 门店面临客户流失的问题。


目前,乐车邦A应用程序注册用户超过 1800 万,业务分布在 67 个城市,合作 4S 商店 5300 多家。同时,乐车邦应用和百度地图、Amap、微信旅游、腾讯汽车、阿里巴巴、点评、滴答分享、哈罗旅游等 100 多个互联网平台提供 4S 商店汽车维修服务、在线交通接入。


建立 SaaS 服务帮助 4S 商店数字化运营转型


随着受互联网影响的新一代年轻人成长为购车者,汽车销售行业需要针对这些消费者,并以符合他们习惯的方式为他们服务。应用程序帮助 4S 商店实现了售后业务的数字化服务,但对于新车和二手车等核心业务的在线运营,以及基础磁盘客户的数字化运营,4S 商店大多仍处于空白阶段。


针对这些情况,乐车邦推出了魔术轮 SaaS 服务,富能 4S 商店经营在线业务,实现互联网转型。魔轮主要基于微信生态系统,不仅可用于汽车经销商集团,也可用于一家 4S 专卖店建设小程序。


小程序整合了网上服务功能,一方面突破了地域限制,突破了店铺工作时间的限制,最大限度地增加了顾客在空间和时间上的可用性,一方面将商店现有的所有服务转移到互联网上,同时提供了强大的数据能力,整合了多种业务指标,为商店实时显示重要的运营信息提供了有效的依据。


魔术轮 SaaS 直接使 4S 商店在互联网转型过程中遇到相当大的困难,将业务转移到网上。包括维修、修理、新车、专车信息汇总、预约试车、汽车估价等普通 4S 专卖店预订服务,同时增加了各种优惠活动吸引用户,符合目前消费者的在线使用习惯。尤其是在新冠肺炎流行期间,由于线下服务受阻,魔术轮能 4S 店尽可能确保其正常运作。


除了维持原有业务外,魔力轮还为 4S 商店带来了更多的市场信息和营销手段。一旦用户使用 4S 商店的服务并使用手机号码注册为商店的魔术轮平台用户,该商店就可以在平台上继续跟踪他们的相关趋势,掌握他们的消费者兴趣,实现对用户肖像的精细描述,并为随后的一系列消费提供线索,如汽车购买、保险等。


同时,企业可以利用魔术轮平台开展普通的网络营销活动。例如,通过降价等活动,提高原有用户的粘度,同时也为企业带来新用户、开源排水。


此外,据乐车邦称,一方面,魔术轮有效地扩大了 4S 商店的服务半径,使其覆盖范围从 10-15 公里延伸到整个地区,从而带来了更多潜在用户;另一方面,与在线渠道中的行业垂直网站相比,使用魔轮小程序开展相关活动或广告的成本要低得多,投资也是准确的,这有利于对交通进行长期的私人领域管理。


据报道,目前,魔轮 SaaS 已经有 1000 多家合作 4S 商店。在不久的将来,特别是在新冠肺炎的背景下,使用的规模和深度进一步扩大,产品实现了快速增长。


创建 4S 商店管理服务模式,帮助经销商管理升级


4S 专卖店的行业集中度并不高。到 2019 年,在中国 3 万多家 4S 门店中,前 100 家汽车经销商集团拥有的门店仅占 19%,而且这个行业非常分散。


早年,4S 专卖店的竞争不高,市场仍处于蓝海发展阶段,同时,由于政策红利的增加,国家补贴,综合因素使 4S 商店的收入更高。然而,近年来,随着商店的越来越多,市场竞争越来越激烈,同时政策红利开始消退,加上互联网企业的进入带来的冲击,单一商店的效率正在迅速下降。乐车邦认为,在未来三年,将有 6000 至 10000 家 4S 商店被淘汰。


4S 专卖店行业呈现出强烈的传统色彩,经理们往往多年专攻汽车销售,在经营方式和手段上比较传统,新的工具和管理手段往往比较陌生,互联网思维薄弱,在吸收管理人才方面,4S 商店的总体规模受到企业经营规模和收入的限制,对新的专业人才没有吸引力。



如何利用这一波动特征,有效利用资源,同时解决客户流失问题?


因此,应用将 4S 商店的维修和维护服务转移到了生产线上,通过闲置期间的不同价格策略,通过第二次定价,降低了 4S 商店的日常服务价格,为消费者提供在线预订服务,消费者选择以折扣价到达商店,享受同样标准、高质量的服务。这种模式既方便又有益于消费者,同时也为商店开辟了新的收入渠道,为商店带来更大的流量。


削峰填谷,引导消费者使用相关服务,乐车国家应用已经有效地解决了行业的痛点。目前,该应用已经成为一个全面的汽车维修折扣平台,提供 4S 车间维修的钣金涂装、清洁和维修、原厂维修等服务,以及加油、洗车、非法付款等服务,甚至包括一系列综合服务,如车辆紧急救援和车辆服务代理。



借鉴希尔顿、万豪等酒店业巨头的托管模式,乐邦创新性地推出 4S 店管理服务业务,并利用乐邦多年来在互联网和 4S 店行业的深耕,将基于互联网思维的管理和服务模式输出到合作 4S 店。在第一次模拟考试中,由公司指定管理服务的 4S 店负责管理整个店的业务。结合先进的管理经验和新的互联网管理工具,制定了“一店一策”的升级计划,帮助 4S 店升级改造,提升经营业绩,避免流失。




据悉,乐驰邦管理服务于 2017 年首家 4S 店,目前其 4S 店数量已达 100 多家,充分证明了乐邦的管理和服务模式符合现有 4S 店行业的痛点。




因此,乐驰邦构建了一个由 2C 折扣平台、2b SaaS 服务平台、4S 店整体管理解决方案组成的汽车流通产业生态系统。


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在商业模式上,“乐邦 app”通过平台上的交易流实现盈利,而“魔轮 SaaS”服务和“长期汽车”则向在用 4S 店收取年费。据报道,该公司已实现整体盈利。




在这个团队中,莱克邦有近 170 名员工。林锦文,乐邦创始人,有着多年深厚的行业经验。他在长安福特、北京奔驰等汽车企业有管理经验。30 岁时,他曾担任长丰汽车的首席执行官和长期物流总监。在长期从事汽车行业期间,林锦文带领公司扭亏为盈,使公司的行业排名从 40 位跃升至第 12 位。




据了解,乐视本创始人林锦文近日完成了 2017 年 B 轮 3 亿元人民币融资,由元一投资牵头,随后是凯辉中法创新基金及其原股东红杉资本中国基金、君盛电子和祥丰投资。乐视邦累计融资金额已达 5 亿元。林金文对创业邦表示,公司将继续深入挖掘行业数字化,扩大产品应用规模,进一步提升托管数字化能力,并在适当时机进一步融资。


责任编辑:萤莹香草钟
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